前回に引き続きミズタニ自転車さんの展示会にお邪魔しました

(*^-^*)

THOMSON

いつも通りのアルミの丸材から削り出しの工程があります。

シートポストも材料から削り出しです。

こんだけ削るのめっちゃ大変ですよね……。

カーボンハンドルの展開も。

ハンドルの展開も豊富です。

オニキス

ハブで最近は非常に知名度を上げてきたオニキスです。結構気にはなっているのでいつか自分のホイールを手組したいですね。

クリスキング

細かいところまで揃えたくなりますね

愛用中ですが、やはりこの唯一無二の特殊さがあります。

BBですが、こもなかなかに良いお値段になってます。
もちろん、品質は最高級な事は間違いありません。

いいですねえ。見ているだけで欲しくなってきます。

レックマウント

ちょっと今回、かなりいいのでは？　と思った製品がありました。

スマホを車体に取り付ける場合、色々と工夫されている方も多いと思います。
ただ、一般的にしっかりしたものは少し高額になりつつあるんですが、マグセーフはかなりモノとしてはお買い求め安井のではないかなと思います。
左側の台座は￥8000ぐらいになるそうですが、その分ケースを￥3500と、ほとんどメーカー様の利益なしで行く予定みたいです。

となると、機種変時にかなり優しいです。

日東

唯一無二の日東さんです。
ハンドル強度もさることながら、見た目がとにかくカッコイイです。

今ハンドルJAMISのレネゲードに入れてみませんか？　めちゃくちゃカッコいいと思います。

こんなステムもMTBに付けてみたいですよねっ。OIZには付きませんが、別の車体につけれないかなといつも思ってます。

キャップもいろんなカラーが出ているので、ここだけでも変えると楽しくなりますよね。
今回日東さんにお話をお伺いしましたけれども、モノづくりは国内生産を基本としており、溶接してから切削、バフ掛けと、とにかく自らで生産をされているようです。
やはり、拘りがありますので、中の人もこれからも色々と日東製品を試したいですね

シマノ

少し時期がずれたので、ほぼほぼ勢ぞろいしています。
カーボンスポークに変わった、新型デュラホイールです。

DEOREです。
で、色々と中の人はお店の人ですので、お勉強する機会や構造、違いなんてのはある程度分かっているつもりですが、使ってみてのインプレを乗るプロ以外のお話を聞く機会って、中々ないので、ミズタニ自転車さんに聞いてみました。

今回スタビライザーがなくなりーーなのですが、ぎゃくにスタビライザーがなくなることで変速性能はよくなり、あばれを抑制する構造になり、強度も上がったという事らしいです。
使ってみられての感想はそこまでM7200とXTは変わらないですが、重量的な面ではやはりXTのようです。

M6200とは大きな差があるみたいでした。ということは、そろそろ変速回りも交換したいのでM7200辺りを導入したいところです。
M6200自体も変速性能は申し分なしのスペックですので、キューズからのグレードアップも条件さえ合えばしてみてもいいのではないのでしょうか？

スタックハイトが薄くなった新型ペダルです。クリートの形も変わってます。気になるようでしたら、サイクルセンター東館にどうぞ！
既に多くの方へ交換もさせていただいておりますので。

SMP

とにかく座りやすいSMPです。

3Dサドルもそうですが、特徴的な形ではあるのですが乗りやすさと漕ぎやすさに定評がありますよね。

ライデア

定期的にご指名をいただく定番カスタマイズのチェーンリングになります。

BBやチェーンキャッチャーも展開してます。

スルーアクスルも展開があり、重量やそれこそ、レバーと切り離しができない方がアーレンキーで取り外したい等ある場合、ここだけを社外品に交換もできます。

ODI

おなじみのODIです。

オフロード系の方は使ったことはなくても名前だけでも聞いたことあるのではないでしょうか？　VANS　はお店でも常時切らさないようにしています。
吸い付くようなグリップが欲しいなら鉄板のグリップです。

カラーも豊富なので、車体のカラー合わせもしやすいですね！

コンチネンタル

ロードバイクの鉄板タイヤのGP5000。
とにかく迷えば一旦これを履くとタイヤでの変化を大きく感じ取れます。
東館で各サイズお取り扱いごさいますので、気になればカスタムだけでもご相談ください。

マウンテンバイクのタイヤも非常に好評いただいてます。しっかりとした転がりに、頑丈さとグリップ力は定評があります。

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