毎度おおきにのサイクルセンターサンワです。

フライングマシンこと、愛車 ORBEA OIZって実際、どれぐらい走るのかーーとずっと前々から思っていたので、走ってみることにしました。
一体、何kmぐらいで、ロードに乗り代えたいと思うのかーー

今回、ホイールこそ交換をしましたが、軽くはありません。さらにダウンヒル、エンデューロ系のタイヤに付け替えていますで、余計としんどくなっています。

普通に始めの状態の方が良いというのは火を見るよりも明らかなんですがーーね……

実際のところ、oiz はアルミでも平地、オフロード関わらずよく走る方だと思います。が、最近のxcバイクは非常にどこもスペックが高いとも思います。

スタンドが必要なしで、ロードのような速い走りが必要ないのであれば意外と、どこへでも行けてしまうのではないでしょうか？

本来なら、この辺りを書いていた時は林道に向かおうと思っていたのですが、一昨日前に雪がシンシンと降っておりまして。
流石に、オフロードに行こうという気もしなかったので普通にその辺を走ります。

サイコンもなしのゆるゆるです。

実際に森林植物園に走った時の感じよく走るバイクだとは思いました。登りも登れるし、下りもそこそこ攻めれます。蓬莱峡の下りでは完璧な安定感を見せてくれ、有馬から生瀬まで３０分足らずで帰ってこれました。

じゃあ、平地で走るならどうなんの？？？？

という純粋な疑問が湧きましたので、ぶらっと走ってみました。

めちゃくちゃ寒いですねえ。2号線をひた走り、

神戸まで。

往復で40kmちょいほどではないでしょうか？　実際のところどうなの？？　というお話ですね。

ロードバイクが楽

分かり切った結果なのですがーーね。

ただ、そこではなくて実際のところなのですがよく走りますね。多分、倍の明石ぐらいまでは普通に走れると思います。暗くなると、余計に寒くなり、次の日が営業日ですのでこのまま帰りました。
なにより、時間こそ掛かれどほぼ疲れないってのはメリットではないでしょうか？
タイヤ的にはまあ、かなりしんどいっちゃしんどいです。

ただ、フルサスマウンテンバイクとしてはかなり速い方だと思います。ネットなんかではカーボンのoizを乗られている方も普通に平地を走れると仰られてますが、その通りかなと思います。
カーボンとアルミでは、大きな差がありますがそれでも良く走ります。

いままで、トレイルバイクを4台、クロスカントリー系(ハードテイル)を一台乗ってきましたが、その中でも一番走るのではないでしょうか？？
なんにせよ、時間はかかるので目的地まで輪行はしたほうがいいでしょうが。

ただ、休み前に雨や雪が続いているのでなかなか、オフロードでタイヤを試せてないのがツライところです。

そういえば、ルミナリエやってたんですね。

知りませんでした。

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