毎度おおきにサイクルセンターサンワです！

暑いですねーーーーー、こんな激熱な中、みなさん乗られているでしょうか？？？　ワタクシも久方ぶりに山で乗ろうと思い、こちらを増車しました。

ORBEA
OIZ H30

こちらはオルベアのフルサスペンションのクロスカントリーモデルになります。
フルサスペンション、つまりは後ろにもサスペンションが付いているモデルです。前にだけサスペンションが付いているモノをハードテイルと言います。

どちらが良いのかと言われると、どちらも一長一短になってくるんですがよりトレイルで安全に乗ろうと思うならばフルサスがおススメです。
サスペンションがあるので、地面で可能な限りどちらかのタイヤが地面についていますので。

ハードテイルはその分、技術こそいりますが軽いですし整備が楽というメリットもあります。

ワタクシはフルサスもハードテイルも乗っていた人間なんですが、最近ぜんぜん乗れてなくグラベルロードでグラベル遊びなんかに向かっていましたが、またオフロードにいきたいなと今回導入です。

今回は導入したばかりでなので、まだスペック的には色々と交換予定ですが一旦ご紹介をさせていただきます。

バイクのスペック自体は前後に120mmのサスが付いています。
フロントはロックショックスのREBA　120mm
リアはfox Float SL Performance 120mmとなっています。

コンポは交換しているので、ぜひぜひ記事内をどうぞ。

ブレーキは前後とも使い込まれたSLXに交換しました。
キャリパーは前後ともM7100になります、XCやちょっとしたトレイルに行くのに使っていた長年のパーツです。
パッドは前後ともレジンです。メタルに交換してもいいかと思いますがーーこの辺は新型のDEORE XT に交換予定です。

変速回りもSLX 7100になります。
51Tなので、ワイドなギア比ですがスプロケットは初期ホイールの都合上あまりいいものがついてませんでした。フリーボディー自体がマイクロスプラインではないので、今後ホイールはアップグレードが必要な場所でしょうか？？

(・・?

クランクもM7100　SLXグレードになります。傷がなんとも色々な落車の経験を思い出させてくれます
そろそろこの辺りも、XTあたりに交換してもいいかもしれないぐらいに使ってます。

(;^_^A アセアセ・・・

グリップはボントレガーのCOMP MTBグリップ。
よく使っているグリップで非常に手にフィットするのでお勧めです。太すぎず、細すぎない経になるので登りや下りでもしっかり力を掛けれます。

ベルはknog oi　Classicですがーー

やはりoiのベルは車体のイメージを損なうことなく、むしろ格好良く生かしてくれているのでいいですね。ブレーキレバーの配線周りはドロッパーシートポストであったり、サスペンションのリモートになります。

ペダルはクランクブラザーズ STAMP2　です。
MTBでフラぺと言えば信用と安心の剛性感をもつクランクブラザーズです。スタンプ1も軽量で非常にいいのですが、今回はスタンプ２です。だいぶ前にモデルチェンジしてましたがその間乗っていなかったのでようやく試せる機会になりました。

ディスクローターはフロントは203mmとリアは180mmと一回り大型化をしました。昔からこの仕様をこのんでいたので、家にパーツが転がっていたので交換です。後ろだけでも180mmに変えるだけでも制動力や安定性はトレイルでもかなり上がるので交換してみても良いと思います。

今回、オフロードへのリハビリも必要なので一旦初期のマキシス　Rekonをクリンチャーで使っています。リハビリもある程度できたら、チューブレス化していろんな所を走り回ってみようと思います。

(^_-)-☆

サスも追々はまだ使ったことのないブランドのマニトウR8PROなんか入れてみたいですネ。

実際にロードバイクもそうですがMTBもパーツをグレードアップしていけば、より楽しくそれらの特価先の場所を走ることができるので購入されてすぐのカスタムや、ご納車前のカスタム等もお受けできますのでぜひぜひ、ご質問あれば店頭にてドウゾ。

こちらはスタッフバイクですが、マウンテンバイクに興味がある方や、フルサスの試乗をしてみたい方なんかはお声がけしていただければ、分解状態ないしドロドロ状態でなければお乗りいただけるようになってますので、お気軽にお声がけください。

サイズはSサイズになりますが、メーカー推奨値の155cm方は乗れないかと思います。最低でも160cm以上はいるかと思います。

スタンドオーバーが729mmなのと、ドロッパー等々の問題になります。