【SALE!!】9世代目TCR、フルカーボン11S 105搭載ですがお買い得です！　お買い得すぎ

そろそろ、サイクルモードの時期ですね。
今年はGIANTも８年ぶりの参加ということで、どんなバイクを展示しているのか楽しみですネ

(*^_^*)

ということで、GIANT　の型落ちといえども超コスパの良いこのバイクをご紹介

GIANT
TCR ADVANCED 2 DISC (2024)
GEN9

~~￥275,000(税込)~~
↓
￥199,000(税込)

数量限定！！！
現金特価！！！！

カーボン　Sサイズ

適応身長(メーカー記載)165cmぐらいの方から175cmぐらいの方に乗っていただけます。ただ、あくまで身長は目安になりますので、実車を跨いでみなくてはワカリマセン。

超絶お得なGIANT　のカーボンロードバイクとなっています！！
世代としては一世代前のTCRになるのですが、10世代目TCRとの違いはぱっと見だと、分かるようで分からないのが実際だったりします。

たとえば、ワイヤーの引き込みがフル内装になったり、全体的なフォルムが楕円形から、滑らかな四角い形状へと変貌し、シートポストが変わったりと。

これは9世代目のTCRが良すぎた傑作機で、10世代目はそれをブラッシュアップした形になっています。

変速は 11S 105になっています。12Sも良いのですが、個人的にはフレーム形状からワイヤー引きに関しては９世代目の方がちょっとレスポンスは速い気がします。
そもそも、フロントがダブルですのでそこまで12Sが必要かーーーーといわれるとまた疑問ですしね

で、特筆すべきなのは価格なのですが、現行モデルのキューズ仕様になってくると￥275,000で10Sです。
キューズが悪いというわけではないのですが、確実にグレードとしては割高感があります。
段数は置いておくとしても、105の場合レバーの大きさ握りやすさも段違いです。ブレーキホースはBH90になっておりキューズよりパワーのあるブレーキが可能です。
そして、ブレーキローターの径もキューズの場合は160πしか選択肢がありませんが、105の場合140πにできます(この車体はリアは140)。軽量化もそうですし、ディスクローターの選択肢もシマノ以外を使う等、広がります。

KOMという名目上、登りにかなり強いバイクとなっておりこの世代のTCRは六甲ではとにかくお見掛けする機会もあるのではないでしょうか？