毎度おおきにのサイクルセンターサンワです！！

マウンテンバイクを始めたいという方にハードテイルとフルサスどちらがいいですか？　というご質問、よくいただきます。

そりゃフルサスが良いです。

なのですが、ハードテイルとフルサスは本来別の乗り物だとお考え下さい。

(*^_^*)

トレイルで楽しく遊ぶならフルサスが良いです。ハードテイルは不自由さを技量で補うことが、楽しい乗り物です！

どっちも楽しいのでどっちも持っとくというのが正解なのです。

が、今回は快適にどこでも遊べるフルサスマウンテンをご紹介！！

TREK
Fuel EX 5 Gen 5

￥384,890(税込)
↓
￥259,000(税込)

数量限定！！！
現金特価！！！

ドストニーブラック　Sサイズ

まあ、トレックのMTBといえばの言わずと知れたFuel EXになります。GEN5なので、世代としては二世代前になります。GEN6からはフレームのジオメントリを入れ替えることができる2023からのFuel8と同じフレームが使われることになりました。
FサスとRサスも10mmずつ伸び、より下れるバイクに変貌を遂げはしたのですが、おなじようにさらに改良されたgen7もそこからリアサスが5mmのび、マレット仕様やロングトラベル仕様と昨年の８月ごろに発表されましたが。

GEN5より、お値段が上がっております……

乗り変えるにしても、新しく乗り始めるにしてもこの価格差って中々超えられないですよね。

ってなってくると、この車体はめちゃくちゃオトクデス。
実際GEN5とGEN6とGEN7と世代を超えることに大きくグレードアップはしました。

しかし、このGEN5だって普通に遊べます。

フロント140mmのサスペンション

リアは130mmと普通にトレイル行くなら申し分はないと思います。フルサス自体の価格がめちゃくちゃに上がっているというより、自転車自体の価格が跳ね上がっておりますので、この価格のフルサスなら初めの一台としてもありだと思います。

変速はDEORE 12Sを搭載しており、別段交換の必要はありません。
もし交換するのならばブレーキをグレードアップしてあげることと

タイヤをチューブレス化してあげるぐらいかなと思います。
初期の状態はチューブのはいった状態になっていますので、別途でシーラントをご購入いただければチューブレス化もできます。

チューブレスにする場合前後で一万円ぐらいでチューブレス化できると思います。

初めはクリンチャーで使っていただいても良いと思いますし、TPUに変えてあげても多少はパンクの予防にもなるかと思います。チューブレスほどではないでしょうが。それでも、そこまで圧を落とさない乗り方なら初めはそんな運用でもよいかもしれません。

ドロッパーシートポストもついていますので、それこそ本当にそのままライドへGOできるスペックとなっています。

こんなところも全然余裕で突き抜けれますので、ぜひぜひ遊んでみてはいかがでしょう？？

始めてのフルサスだけど３０万もさすがに厳しいという方にはおススメです。
GEN7は¥390,000と、もう40万目前になってきてしています。さすがに、スペックはGEN7の方が上と言えば上なのですが、手が出ないというのが大方の本音だと思います。

そういう意味では、GEN5はデオーレ12Sにロックショックのリーコンシルバーのフルサスとなってくるとかなりお買い得のバイクだというところは変わらないかなと思います！

本格的なオフロードを体験したい。
ハードテイルを持ってるけど、フルサスも欲しい。
フルサスペンションMTBをオトクに乗り出したい。

そんな方におすすめです。

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