ニューモデルが今日も入ってまいりました！！

ORBA
TERA H30 1×

￥337,700(税込)→ASK

カーボンフォーク,カーボンシートポスト,1×12スピード(GRX),チューブレスレディーホイール(マイクロスプライン),チューブレスレディータイヤ,
カラー設定;アイボリーホワイト/マットオリーブグリーン,ダイヤモンドブラック/ダイヤモンドカーボンビュー,バンブルビーイエロー/ブラウン
サイズ設定:XS,S,M.L,XL,XXL

前回ご紹介したTERA H40のさらに上のグレードのH30になります！
カラー設定とフレームはHシリーズは共用でになりますので、今回はダイヤモンドブラックのご紹介！

フレームはいつも通り、アルミとは思えない綺麗な仕上げとなっています。

そして塗装は非常に手が込んでいるという仕様でゴザイマス。毎度毎度綺麗です。

H40と同一な箇所も多いです、例えばフォーク。こちらはTERA Mシリーズと同一品になっています。初期は45Cですが、最大50cとインチ換算だと2.0近いタイヤになります。ちょっとした一昔前のMTBほどのサイズです。
ただ、アンバウンドグラベルなんかを見ているとかなりの割合で50Cを履いてらっしゃる方が多かったのでは？？？

シートポストはカーボンとなっており、こちらもコスパでいえばかなり良いのではないでしょうか？

ホイールはチューブレスレディー搭載の、タイヤはビットリアのテレーノT50　と初期タイヤにしてはかなり良いものを履いてます。

変速は1×12SのGRXです。
いいですね、やはりワンバイにはワンバイの魅力があります。構成としてはSTIはRX610となっており、かなり握りやすいです。

Ｒメカは820です。つまりはアルテグラクラスのモノが付いちゃってますので、変速はかなり滑らかです。

クランクは610と剛性も見た目も申し分がありません。

ちなみにスプロケットはSLXがはいっていますので、ハブはマイクロスプラインになっています。なのでスプロケットは基本的にフロントシングル用しか入りませんが、XTやXTRのスプロケットを使えちゃいます。
ちなみにこのスプロケットもかなり精度が高く、変速はヌルヌル動きます。

用途としては本格的なグラベルライドから、そこまで速度を必要とされてないサイクリング、バイクパッキングでの長距離移動、いろんな用途にはまったバイクだと思います。

展示品
ブラックダイヤモンド/ダイヤモンドカーボンビュー S

メーカー在庫
現在生産中、10月から11月中に概ねメーカー在庫になります

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