毎度おおきにのサイクルセンターサンワです！

アンバウンドグラベルも終わり、ちょろっと色々な記事を見ると始めたくなる方も多いのではないでしょうか？

グラベルロードを！！

いまロード乗ってるけど、もう一台ホシイ、グラベルに興味がある。一台しか買えないから色々と使える一台が欲しい。

試乗車を販売します。

cannondale
TopStone carbon2 Lefty(2024)
試乗車

￥550,000(税込)
↓
￥350,000(税込)

ゴールドダスト　Sサイズ

試乗車特価！！
現金特価！！！！
数量限定！！！！！

現行モデルはフルモデルチェンジしましたので、ひとつ前の型となっています。
ただ、レフティーモデルの価格が……

そもそもカーボンモデルのエントリーモデルが￥660,000からスタートですので、レフティーに乗るなら今がお買い得のチャンスではないでしょうか？？

この30mm、されど30mmです。これで走破できる、出来ないは大きく変わってきます。越えられる道を開拓していけるバイクです。
余談でございますが、レフティーは少し特殊であり、定期的なリセットが必要になります。難しいことはなく、エアーを抜いて何度かボトムアウト(サスを押し込む)するだけです。
構造上、ニードルベアリングが使われており、そのまま使い続けるとベアリングの位置が変わってきて、トラベル量が減ってしまいます。

レフティーの良いところはサグが必要ない所です。本来MTB等は軽く乗った際に沈み込む量サグというのですが、大体これがフロント15％～20％ぐらいなのですが、レフティーはサグがないので体重の基準値までエアーをいれるだけで、ほぼ完ぺきなセッティングになります。

もちろん、これで丹波のグラベルイベントに行くも良し、気軽に駆け回るも良しのグラベルロードになります。

トップストーンのさらなる魅力がまだあります。
キングピンサスペンションになります。たった一本シャフトをいれるだけで、リアのフレーム全体がしなり、かなりの振動吸収を行ってくれます。
これはあるとないでは、乗り心地そのものが変わります。

スマートセンスも搭載することができますが、この辺りは良いか悪いかはよし悪しがあります。このバッテリーの部分に予備チューブを巻いておくといいと思います。

コンポーネントはGRX 800グレードになっており、フロントシングルの11速になっています。現在は12速ですが、そこまでして変える必要もない気がするので、他のカスタム回りに投資していただいたほうが楽しく乗れると思います！！

ドロッパーシートも標準で付いており、本当にタイヤを変える、チューブレス化、ないしTPUチューブ可するぐらいしか一旦やることが思いつかないぐらいのスペックです。

ディスクローターもSLXが付いており、かなりコスパの良い金額購入できるチャンスだと思います。特に

最近の流行なのでしょうが、トップストーンもカラーの雰囲気が大きくかわってしまっているので、カラーとしてもこちらのほうが好きという方も多いはずデス。

そしてこちら試乗車での販売となりますが、走行距離は30km以下でお店の回りを何回か走ったぐらいです。この辺りはタイヤのセンターラインや消耗具合を見ていただければと思います。

Sサイズになるので、大体ですが165cm～175cmぐらいの方となっていますが、跨いでみないと実際のところはわかりませんので、ぜひぜひご来店ください！

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