スタッフの休暇の過ごし方ーー

新年あけましておめでとうございます。

(*^-^*)

年末年始はお店の方も5日間のお休みを頂戴しておりましたがーーー

まあ、そうですね。

こんな時にやりたくなるのは愛車のオーバーホールやカスタムでしょう。

ということで、今回はホイールの手組をしました。

(≧▽≦)

こういうお仕事をしてることから―する前からも大半何ですが、なーんかよくわからないパーツやフレームが色々と転がっていますので今回は、節約と大掃除の片付けもかねて大体あるもので組み上げていきたいと思います。

まず、ハブはSLXのハブを使います。これは以前つかっていたもので、MTBに700Cでグラベル系のタイヤを入れるために手組して、たいして使わなかった謎ホイールからハブだけ組みかえです。

リムは組もうとして数年以上も放置していた多分TNI(？？？)のリムになります。

スポークは多分、星のスターブライトです。SUS304のパリッとした走り心地もいいのですが、個人的にスターブライトのSUS430もやわらかめも好みではあります。
大体、組むときはどちらかその時の気分で組んでます。

家にどの長さが残っているか分からないので、長ければ切って使います。
本当は黒が欲しかったのですが転がっているのがシルバーだけったので、それで行きます。
手組がすきなので、無駄にスポークが増えていきますね

(;^_^A アセアセ・・・

組み方は普通に組みます。

フロントは逆イタリアン、リアはJISといわゆるシマノが推奨するシマノ組で行きます。シマノハブということもありますので。
リムブレーキでロードだとイタリアンやフロントはラジアルなどが主流かなとは思いますがーディスクブレーキになると、ブレーキの中心が真ん中のディスクにきますので掛かってくる力に耐えるには、手組だとこの組み方がいいと推奨されています。

海外を調べてみると、最近では所説いろいろありますーーー

現在はロードは完組メインで、MTBも完組ホイールが主流になってきているので、手組をしてほしいという依頼もあまりなく、自分のホイール以外で組むこともないのですがーー

ウニを作って

スポークを引っ張り、センター、縦ブレ、横ブレ、テンションを調整したら、あら不思議とホイールの完成です。

手組ホイールの良さはその自由さにあります。むしろ、そこと修理のしやすさぐらいしか勝つところがないに近いです。
このホイールも普通にデオーレＸＴのホイールの足元に及ばないでしょう。

ただ、ここは個性重視としまして、例えばハブを中々手が出ないクリスキングにして、

リムをDTSwissにしてみるのもいいでしょうし、完組ホイールよりスペックの高い、軽いホイールを作るのは難しいのですが、それなりにコスパのいい小マシなホイールが手に入ります。実際、今回のこんなホイールでもマイクロスプラインなので、オルベアのオイズについている初期のシマノハブのホイールとは掛や回りが全然変わってきます。

コスパのお話すれば、完組ホイールがやはり一番いいのですけどね。

時間的にフレームに組み込むまでは出来なかったので、次の定休日に色々と作業したいと思います。

自転車は足回りを変えれば、どんな自転車も乗り味や、速さが変わります。今回はこういう形で手組しましたが、MTB系であれば完組ホイールだと。